Páirteanna Feidhmchláir Plaisteacha Fiber Gloine Fada
Xiamen Plaisteacha Ilchodach LFT Co, Ltd
--- Iarratais agus Margaí a Chlaochlú le Teicneolaíocht Thermoplastic Treisithe Fada Fiber
Bunaithe ag Ming Mingyuan ar thionscal na gcomhdhéanta teirmeaplaisteacha níos mó ná deich mbliana ó shin, bhí a fhios acu go bhféadfaí buntáistí láidir, níos déine agus níos éadroime le teicneolaíocht athneartaithe snáithíní fada a ionchorprú in iarratais agus margaí nua chun táirgí níos fearr a chruthú.
Tá LFT-G dírithe ar réitigh chomhdhéanta teirmeaplaisteacha athneartaithe nuálaíocha, arna n-ordú, a fhorbairt agus a sheachadadh chun freastal ar riachtanais feidhmíochta struchtúrtha ar leith a bhaineann le hiarratais.
Modúl deireadh tosaigh
Maidir le modúil tosaigh na ngluaisteán, is féidir ábhar PP-LGF30 a úsáid chun níos mó ná 10 páirteanna miotail traidisiúnta a chomhtháthú mar radaitheoirí, adharca, comhdhlúthadáin agus lúibíní in aonad amháin. I gcomparáid le páirteanna miotail, tá sé níos mó creimeadh-resistant, tá dlús níos ísle aige, agus tá laghdú meáchain de thart ar 30.%, le níos airde saoirse deartha, is féidir é a athchúrsáil go díreach gan an gá le próiseáil aicmithe; laghdaítear an costas déantúsaíochta agus tá buntáiste suntasach laghdaithe costais ann.
D'iarr brandaí coigríche, mar shampla Volkswagen, Ford, etc., plaistigh go rathúil ar mhodúil tosaigh le blianta fada. Le blianta beaga anuas, thosaigh cuideachtaí gluaisteán féin-úinéireachta de réir a chéile ag déanamh taighde neamhspleách ar dhearadh agus ar iarratais ar ábhair nua. Mar shampla, rinne an tionscadal FCV-863 faoi stiúir SAIC plaisteachú ar an modúl tosaigh le laghdú meáchain de 3.03 kg. Léirigh Changan Automobile, ag Taispeántas Auto 2011, an sedan dlúth CX30 atá feistithe le modúl críochnaithe uile-plaisteach, ina bhfuil 22 páirteanna miotail chun cuid de mhúnlú insteallta a chruthú, rud a shimplíonn go mór struchtúr tosaigh an tsamhail CX30 agus laghdaíonn sé meáchan na coda. Suas le 40%, agus meáchan iomlán an ghluaisteáin a laghdú thart ar 4kg. Meastar go laghdófar meáchan 4.13kg, ráta meáchain caillteanais de 41% ar mhodúl deiridh tosaigh plaisteach 10.13kg, codanna plaisteacha 6kg 2015, 2015. agus cuirfear i bhfeidhm é ar C201, C206, C2X agus múnlaí táirgeachta maise eile. Ghlac an carr is déanaí a tháirgtear ag Great Wall Motor Co., Ltd i mí an Mheithimh 2014 modúl deiridh tosaigh plaisteach, rud a laghdaíonn an meáchan 30% go 4.7kg. Faoi láthair, tá JAC ag spreagadh modúil tosaigh deireadh plaisteach agus táirgí eile i bhfeithiclí mais táirgthe. I 2011, thug Chery Automobile an Clár Náisiúnta um Thacaíocht Eolaíochta agus Teicneolaíochta le haghaidh "Modhanna Tosaigh Tosaigh Plaistigh a Fhorbairt Snáithín agus a Chomhtháthú i Múnlaí Feithicle Spriocdhírithe" agus d'fhorbair go córasach na modúil tosaigh ar an bplaisteach agus chuir siad i bhfeidhm go rathúil iad ar mhúnlaí táirgeachta mais (ar nós Ariza 7) ar.
Maidir le plaisteach a chur ar mhodúl deireadh an trucail, tá SABIC agus SCANIA tar éis fráma tosaigh an trucail a fhorbairt go rathúil agus bhí soláthar modúlach déanta acu. Laghdaíodh meáchan na gcodanna ó 5.15kg go 3.29kg, agus 33% an éifeacht a laghdú meáchain.
Cnámharlach comhlacht na Painéil
Maidir le hábhair fhráma an phainéil bhoga, tá úsáid LGFPP níos láidre ná ábhair PP a líonadh, athruithe modúlach lúbthachta, leachtacht níos fearr, ar an déine céanna, is féidir tiús a dhearadh ar an bpainéal a laghdú chun meáchan a laghdú, an éifeacht ginearálta meáchain de thart ar 20%. Ag an am céanna, is féidir le bánna lámhdhioscaí ilghnéitheacha traidisiúnta a fhorbairt i modúl amháin. Ina theannta sin, os comhair an phainéil ionstraim, déantar comhlacht diúltach aeir diúscartha agus ábhair chnámharlaigh an mhionchláir a dhéanamh den ábhar céanna le cnámharlach comhlacht an phainéil, rud a d'fhéadfadh cur leis an éifeacht meáchain a laghdú.
2011, Ford Maverick agus Ford Kuga (lena n-áirítear Trexel MuCell Microcellular Foam Teicneolaíocht Mhúnlú Instealladh agus SABIC's PP-LGF20), laghdóidh an táirge iarratais seo gach carr i gcomparáid leis an ngnáthshainfheistiú múnlaithe insteallta, líonta polapróipiléine. 0.45kg, laghdaítear an t-am táirgthe 15% agus laghdaítear an costas faoi 3 dollar SAM. Faoi láthair, déantar cnámharlaigh phainéil ionstraimí bogaí BMW, Audi agus criosanna ionstraimí bog ard-deireadh eile a dhéanamh den chuid is mó de phlátaí snáithíneacha gloine fada mar ábhar an chláir. Mar shampla, i bhfrámaíocht an tsraith BMW 7 sedan i 2010, ba é an úsáid a bhaint as plaisteach snáithíneach gloine fada ná go raibh an táirge painéal críochnaithe 20% níos éadroime ná ábhair thraidisiúnta. Ag an am céanna, is féidir leis an ábhar polapróipiléine snáithíneach fada a bheith comhoiriúnach le teicneolaíocht múnlaithe insteallta cúr uathoibrithe BMW; is féidir le hábhair níos lú a úsáid níos mó a neartú agus a stiúradh, agus is féidir feidhmíocht níos fearr a dhéanamh ar an bpainéal ionstraimí. Faoi láthair, tá sraith BMW 3/5/7, Mercedes-Benz E agus cnámharlaigh Painéal Dramhaíola ard-deireadh eile ag baint úsáide as ábhar LGFPP.
I measc na mbrandaí comhpháirteanna comhfhiontar, ghlac frámaí painéil na bhfeithiclí táirgthe éagsúla, mar shampla FAW-Volkswagen, Shanghai Volkswagen agus Changan Ford LGFPP. Ina bhranda féin, laghdaíodh fráma láimhe SUV an ard-bhalla Great-Wall PP-LGF20 in áit an PP modhnuithe ó 3mm go 2.2mm, agus táirgeadh mais go rathúil. Ina theannta sin, ghlac cnámharlaigh na díospóireachta feithiclí paisinéirí cosúil le BYD Tengshi agus SAIC Roewe 550 ábhair LGFPP de réir a chéile.
Modúl doras (cnámharlach lár-fhráma doras)
Bhuaigh an modúl doras plaisteach nua-aimseartha Sonata a úsáideadh polapróipiléine snáithín gloine fada SABICSTAMAX an Gradam Nuálaíochta SPE. Comhtháthaíonn an modúl nua doras tosaigh samhail Ford Fiesta roinnt comhpháirteanna feidhmiúla, mar shampla glais dorais, ardaitheoirí fuinneog dorais, cainteoirí agus feistí frith-goid. Déantar painéil Mazda 6 doras, FAW Pentium B70, etc. ag baint úsáide as LGFPP.
Meicníocht shift
Glacann an meicníocht aistrithe ábhair miotail agus ábhair níolón gearr snáithín den chuid is mó. Faoi láthair, rinne an chnámharlach ar mheicníocht aistrithe cúpla samhlacha eachtracha iarracht ábhair pholapróipiléine athneartaithe le snáithíní gloine fada in ionad ábhair níolón snáithín ghloine ghearr. Tá ábhar níolón éasca uisce a ionsú, agus is ísle ná 0.7% an ionsú uisce ar tháirgí críochnaithe. Sa timpeallacht teocht ard agus ard-taise, tá baol ann go mainneoidh; má athraítear é ar ábhar polapróipiléine snáithíneach fada nach bhfuil sé éasca uisce a ionsú, is féidir fadhbanna den sórt sin a sheachaint. Ag an am céanna, is féidir le húsáid snáithíní gloine fada a threisítear ábhair PP ról i meáchan agus costas a laghdú.
Pedal luasaire leictreonach
Ní mór don lámh pedal leictreonach luasaithe fórsaí móra a sheasamh. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh airíonna meicniúla den scoth a bheith ag a hábhair roghnóireachta, dianmhacht maith, agus nach féidir na hairíonna ábhartha a athrú go mór ag teochtaí ard agus íseal. Faoi láthair, déantar an lámh cosa leictreonach luasghéaraithe den chuid is mó de ábhar PA athneartaithe le snáithín gloine. Tá soláthróirí ábhair Ticona tar éis úsáid a bhaint as plaisteach snáithíní gloine fada (CelstranPP-LGF40 / 50) go rathúil le haghaidh pedals luasaire leictreonacha, a bhfuil boladh íseal agus neart ard agus feidhmíocht mhaith acu, agus nach bhfuil siad níos costasaí ná ábhair PA.
Má tá tuilleadh eolais uait, cuir glaoch orm.
Mike Lee
Ríomhphost: sale02@lfrtplastic.com
Fón póca: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
