Tá ilchodach snáithíní tar éis éirí ina phríomhábhar fíor-riachtanach i réimse an idirthurais iarnróid

Le blianta beaga anuas, le forbairt go mear ar an tionscal iompair iarnróid, tá taighde níos mó agus níos mó ar ábhair nua le haghaidh feithiclí iarnróid, agus tá an cion den ábhar nua níos mó agus níos mó. Ina measc, is é taighde agus cur i bhfeidhm na n-ábhar ilchodach snáithíní an ceann is suntasaí. Tá sé seo toisc gur féidir ábhair chomhchodacha snáithíní a bheith bunaithe ar na ceanglais dearaidh, trí roghnú na n-ábhar maitrís agus athneartaithe éagsúla, comhréireanna difriúla den imscaradh, agus úsáid a bhaint as próisis fhoirmithe éagsúla, is féidir a fháil le hairíonna cuimsitheacha éagsúla na n-ábhar nua, mar insliú teasa maith, friotaíocht creimeadh, friotaíocht caitheamh, modulus ard-sonrach, ard-neart sonrach, agus airíonna eile, níl an tréith seo in ann an t-ábhar traidisiúnta aonair a chomhlíonadh.

I ndearadh feithiclí iarnróid, baineadh úsáid as ábhair chomhchodacha go forleathan ar an taobh istigh d'fheithiclí, agus baineadh úsáid as trealamh inmheánach agus páirteanna eile den struchtúr ualaigh go pointe áirithe freisin. Tá na buntáistí a bhaineann le neart ard, meáchan éadrom, agus rigidity ard ag na codanna struchtúracha atá déanta as ábhair chomhchodacha. De ghnáth glacann an próiseas déantúsaíochta an teicneolaíocht foirmithe gar-deiridh, nach bhfuil gá le próiseáil bhreise agus is féidir leis na costais déantúsaíochta a laghdú go mór. Is féidir le cur i bhfeidhm ábhar ilchodach freisin compord agus sábháilteacht feithiclí iarnróid a fheabhsú go héifeachtach, creathadh agus torann a laghdú, agus meáchan coirp a laghdú. Tá ilchodach snáithíní tar éis éirí ina phríomhábhar fíor-riachtanach i réimse an idirthurais iarnróid.

Is iad modulus sonrach agus neart na gcomhchodanna snáithíní carbóin na cinn is airde i measc na n-ábhar a úsáidtear go coitianta, agus tá buntáistí soiléire acu maidir le neart, stiffness, agus tocsaineacht deataigh. Tá dea-fheidhmíocht ag an ábhar FRP nua mar lasair-retardant agus insliú fuaime. Agus tá retardant lasair, ard-neart, friotaíocht ardteochta, grád inslithe ard, friotaíocht taise, agus friotaíocht creimeadh, airíonna fisiceacha agus ceimiceacha cobhsaí ag ábhair chomhchodacha aramid. Tá tréithe éagsúla ag gach cineál ábhar ilchodach agus úsáidtear iad i gcodanna tábhachtacha éagsúla d'fheithiclí iarnróid.

2.1 Airíonna meicniúla maith

Cuimsíonn an t-ábhar ilchodach feidhmíocht chuimsitheach an ábhair mhaitrís agus an t-ábhar athneartaithe, le neart ard, meáchan éadrom, rigidity mór, creathadh agus laghdú torainn, friotaíocht tuirse, insliú teasa, agus feidhmíocht den scoth eile, le haghaidh dearadh éadrom na feithicle, feabhas a chur ar shábháilteacht. agus tá tábhacht mhór ag baint le compord na feithicle.

2.2 Freastal ar riachtanais forbartha éadroma feithiclí iarnróid

Le blianta beaga anuas, tá luas oibríochta na bhfeithiclí idirthurais iarnróid ag fáil níos airde agus níos airde, rud a éilíonn ar na feithiclí iarnróid dearadh éadroma a bhaint amach gan feidhmíocht sábháilteachta a laghdú. Is é an t-ábhar ilchodach an scéim is éifeachtaí le haghaidh feithiclí iarnróid.

2.3 An féidir an costas a laghdú

Le feabhas a chur ar luas oibríochta idirthurais iarnróid, tugann daoine aird níos mó agus níos mó ar chostais chothabhála agus ar chostais oibriúcháin agus aird á tabhairt ar shábháilteacht agus ar chompord feithicle. Cé go bhfuil an infheistíocht tosaigh sa tionscal idirthurais iarnróid mór, tá costas iomlán na bhfeithiclí a úsáideann ábhair chomhchodacha i bhfad níos airde ná mar a bhaineann le gnáthábhair, go háirithe ós rud é go bhfuil gá le hinfheistíochtaí ollmhóra le haghaidh taighde agus forbairt ábhar nua agus próisis nua. Mar sin féin, tá timthriall oibríochta an idirthurais iarnróid fada. Ó thaobh shaolré iomlán na bhfeithiclí, ar thaobh amháin, is féidir le feithiclí éadroma tomhaltas fuinnimh feithiclí a laghdú go héifeachtach agus costais oibriúcháin a laghdú. Ar an láimh eile, tá an fhriotaíocht creathadh, friotaíocht tuirse, friotaíocht creimeadh, caoinfhulaingt damáiste, agus ionsú fuinnimh imbhuailte na n-ábhar ilchodach níos fearr ná mar a bhaineann le gnáth-ábhar miotail, agus mar sin is féidir timthriall cothabhála na feithicle a leathnú, agus is féidir leis an gcostas cothabhála. a laghdú go mór. Dá bhrí sin, san fhadtréimhse, is féidir le hábhair chomhchodacha costas saolré feithiclí a laghdú go héifeachtach.

2.4 Tá indeartha láidir aige

Is iad modulus ard-sonrach agus ard-neart sonrach na saintréithe is suntasaí d'ábhair chomhchodacha snáithíní, agus is féidir na hairíonna meicniúla a athrú i raon leathan. Dá bhrí sin, trí roghnú maitrís ilchodach agus atreisiú agus athrú ar phróiseas foirmithe na n-ábhar, is féidir ceanglais dearaidh éagsúla a chomhlíonadh. Mar shampla, is féidir le neart teanntachta snáithíní gloine 3500MPa a bhaint amach agus is é 70GPa an modulus leaisteacha. Is féidir le neart teanntachta snáithín carbóin ard-modulus 3900MPa a bhaint amach agus is é 600GPa an modulus leaisteacha. Tá sé foghlamtha trí thurgnaimh gur féidir an struchtúr layering is fearr a fháil de réir na gceanglas dearaidh i bpróiseas foirmithe na gcodanna struchtúracha trí na hábhair chomhchodacha a bhfuil airíonna an-difriúla na n-ábhar maitrís acu a athrú.

2.5 Dea-iontaofacht agus slándáil

Is iad na fachtóirí is tábhachtaí a dhéanann difear do shábháilteacht na gcodanna struchtúracha ná friotaíocht tuirse agus íogaireacht notch na n-ábhar. Roimhe seo, baineadh úsáid as cumaisc go forleathan i réimsí ard-strus mar aeraspáis, go beacht mar gheall ar a bhfriotaíocht tuirse den scoth agus íogaireacht íseal-notch.

Cé go bhfuil neart statach ard ag ábhair miotail coitianta, laghdaítear a neart go mór faoi choinníollacha creathadh dian. Mar shampla, tá bearna ag páirteanna struchtúracha ábhar miotail ag pointe áirithe. Faoi chreathadh agus tionchar (ualach athraitheach), leathnóidh na lochtanna go tapa go dtí go ndéanfar damáiste do na codanna struchtúracha. Mar sin féin, tá an difríocht idir neart statach agus neart creathadh na n-ábhar ilchodach beagnach nialas. Fiú má tá na codanna struchtúracha buailte, aistreofar an strus san ábhar go dtí an ciseal in aice láimhe agus ní scriosfar é mar gheall ar ualach athraitheach fadtéarmach. Is é seo ceann de na cúiseanna go bhfuil saol i bhfad níos faide ag páirteanna ilchodacha ná páirteanna miotail.

3.1 Comhchodanna snáithíní carbóin

Cé gur thosaigh taighde agus cur i bhfeidhm ábhair snáithíní carbóin go déanach sa tSín, tá an teicneolaíocht forbartha go tapa le blianta beaga anuas, go háirithe i réimse na tráchta feithicle. Mar shampla, d'úsáid CRRC Qingdao Sifang Rolling Stock Co., Ltd ábhair snáithíní carbóin i ndearadh cábáin trealaimh traenach piléar. Tá friotaíocht tionchair, friotaíocht creimeadh, agus airíonna meicniúla na feithicle ráthaithe, agus tá meáchan an chábáin trealaimh thart ar 35 faoin gcéad níos ísle ná meáchan ábhar cóimhiotal alúmanaim.

3.2 Ábhair ilchodacha snáithíní gloine

Le laghdú torainn den scoth agus airíonna lasair-retardant, tá feidhmíocht cóimheas neart meicniúil agus stiffness níos mó den scoth. Dá bhrí sin, is minic a úsáidtear é i suíocháin feithiclí iarnróid, clúdach ceann chábáin an tiománaí, agus páirteanna eile.

3.3 Comhdhéanta snáithíní Aramid

I gcomparáid le hábhair miotail thraidisiúnta, tá airíonna den scoth ag comhdhúile aramid, mar shampla lasair-retardant, ard-neart, grád inslithe ard, friotaíocht taise agus friotaíocht creimeadh, agus airíonna fisiceacha agus ceimiceacha cobhsaí. Úsáidtear go hiomlán iad i mótair, claochladáin, agus poist eile, agus is féidir ról maith a bheith acu i laghdú meáchain inslithe.

Beidh cur i bhfeidhm na n-ábhar ilchodach i bhfeithiclí iarnróid níos mó agus níos fairsinge, go háirithe i struchtúr an chomhlachta feithicle tá ionchas maith iarratais.